Цитата:
Сообщение от shad
не прав. объяснять не буду.
теория тебе не интересна, видимо.
прочитай еще раз, для чего нужен датчик фаз.
|
но при фазированом впрыске форсунки открываются один раз, а при попарно-паралельном два раза за один рабочий цикл двигателя ? Получается если открывать форсунку на 80% что на фазированом, что на попарно паралельном выпрыске во втором случае она нальёт больше бензина так как откроется два раза по 80% ?
ЗЫ: Читал несколько раз к примеру вот это
http://www.chiptuner.ru/content/injection . Ведь проблема настройки ХХ на попарно-паралельном впрыске на форсунках 400сс и более связана имено с тем что в попарно-паралельном режиме она много наливает бензина (так как льёт 2 раза за один рабочий цикл двигателя)