|
При сборке мотора РЕКОМЕНДУЕТСЯ устанавливать новые болты, как ГБЦ, но так же и креплениея рспредвалов, шатунов и коепления коленвала.
Это правила выработанные годами опытов мотористов, а не дань модному влечению тюнига или идолопоклонство бренду...
APR одна из немногих фирм которая занимается изготовлением крепежа, для огромного кол-ва машин.
Есть и другие, но они менее известны и/или не имеют такого большого ассортимента, или не так известны именно нам... Нверняка Toga или еще кто-то делает...
С большой долей вероятности скажу, что болты кроме оригинальных бывают и сторонних производителей, например Ajusa, а вот шпильки под 4G63 найти сложнее... в оригинале их нет, поэтому те кто делает заменители оригинальным частям их не выпускают...
Качественный продукт + хорошая реклама... все просто и старо как мир.
Смею вас уверить что если вы попросите хорошего токаря сделать то что вам нужно и из материала который вам необходим, то цена будет примерно одинаковой...
Опыт мои и моих знакомых привел меня к тому, что иногда проще заплатить дороже и даже при этом подождать, т.к. суммы которые вкладываются в материалы и работу в разы выше экономии которую дает такая экономия "на спичках", а еще один умерший мотор из-за одного "неправильного" болтика-винтика заставить вас задуматься наж этими словами не один раз.
Из личного опыта.
Откручивании-закручивании только опыт дает осознание того, что происходит с болтом/шпилькой, тянется ли она или идет как нужно...
Родные болты используют несколько раз это точно, часто ли вы капиталите двигатель ??? Вот именно, при хорошем раскладе один раз за время владения вами автомобиля, не более...
Теперь давайте про наши с вами машинки... если вы собираете машину себе и собираетесь ехать на все деньги, то менять...
Если вы знаете, что у вас был, есть и будет СТОК, да еще и без турбины, и ездите вы тихо и неспешно, то можно попробовать скроить чуток денег...
P.S.
Мицу, Эклипс, 4G63T это не капризные и ломучие железки, это просто те кто их обслуживает неумеют, незнают и нехотят стараться что бы они долго, хорошо и правильно работали...
Одной любви к лошади мало... если нет денег для того что бы покупать овес, не заводи себе лошадь...
|