|
сбор статистики по ДД и неустойчивому ХХ
Мыл дроссель. Выставил SAS и TPS. заметил, что на ХХ подрагивает двиг, причем, весьма ощутимо, как будто пропадают импульсы с ДПКВ. Сканером посмотрел - только ошибка датчика скорости (ИМХО, на неподвижном авто на ХХ ни на что не влияет).
Однако заметил, что при активации функции "5 degree BTDC" (отключение коррекции УОЗ) "пропуски зажигания" пропадают.
Сделал вывод: из-за повышенных механических шумов в двигателе или неисправности датчика детонации он выдает кнок-сигнал и мозг на мгновение "позднит" зажигание и ХХ неустойчив. в диапазоне 1000-6000 об/мин дрыганий нет вообще.
Вопрос: у кого такое было с ДД или что-нибудь похожее?
|