Цитата:
Сообщение от charly-sf
На 6000об/мин и 1бар избытка у мотора 1,8 расход воздуха 180 л/сек
|
Интересно, почему при выходе на 1 бар объем воздуха увеличивается вдвое? Даже если принять коэффициент наполнения за 1 (хоть это и нереально), то больше 90 литров как ни крути в мотор не влезет (= 90 литров под в 2 раза бОльшим давлением (; это в килограммах/сек после турбины воздуха пойдет больше, а объем тот же.
Цитата:
Сообщение от charly-sf
Это объём, который потребляет мотор и, соответственно, производит турба за секунду.
|
это объем который потребляет турба (опять же при условии коэффициента наполнения 1).
Цитата:
Сообщение от charly-sf
ведь на впуске часть воздуха вырвется обратно через фильтр
|
такое конечно бывает, но это не нормально. Если есть такая проблема, то как раз есть смысл ставить BOV. Потому что расходомер у нас считает воздух в какую бы сторону он ни шел. Теоретически при выходе воздуха из впускного патрубка в фильтр через расходомер мозг начнет нереально богатить.
Таким образом подпора перед крыльчаткой компрессора в нормально работающем двигате быть не должно, а должно быть разряжение.
Цитата:
Сообщение от charly-sf
Даже если падение оборотов крыльчатки происходит за 0,2сек
|
вот это не совсем понял... поясни пожалуйста...
в итоге ИМХО смысл установки блоу:
-если воздух проходит через расходомер в обратном направлении
-для того чтобы в момент перепуска турбина забирала холодный воздух из атмосферы, а не нагретый из патрубка байпаса.
-для того чтобы понтово пшикало