|
а почему вы считаете, что перед крыльчаткой должен быть подпор (>100кПа) после сброса?
быть может давление (разрежение) поднимается?
в момент закрытия дросселя, давление растет и обратная волна идет в крыльчатку,
при этом температура выхлопа падает - меньше энергии, вал замедляется.
при всех равных, с бов, крыльчатке дальше будет крутиться легче, с Максом не согласен про миф)
|