Тема: BlowOff vs ByPass
Показать сообщение отдельно
Старый 15.03.2011, 00:11   #79
charly-sf
 
Аватар для charly-sf
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
Цитата:
Сообщение от JET Посмотреть сообщение
charly-sf, 90 потому что 90. Геометрия двигателя не изменится. Объем - это характеристика геометрии. Оперируй массовыми характеристиками воздуха.
Вообще это было скорее лирическое отступление, это в данном случае не играет большого значения (=
Это называется не лирика, а демагогия Я буду оперировать объёмными характеристиками. Даже Корки Белл считает расход воздуха в м3

Цитата:
не будет.
по той простой причине, что на пути воздуха стоит "затычка" - перепускной клапан. Он не сможет пропустить столько воздуха чтобы сравнять давление в трубопроводах до турбины и после нее.
Физика говорит об обратном. Как только клапан открылся, давление уравнялось во всей системе, и до клапана, и после.
Почитайте, просто и доступно.
http://drag2ter.ru/reads/blowoff.pdf

Последний раз редактировалось charly-sf; 15.03.2011 в 00:11.. Причина: Добавлено сообщение
charly-sf вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы