Цитата:
Сообщение от GoldenHell
ВОТ!!!! Золотые слова.
В этом и заключается суть перепускника. Уровнять везде давление.
Только не до и после перепускника а до и после крыльчатки турбины.
Это как мне кажется и есть прямое назначение бай паса. УРОВНЯТЬ давление , а не сбросить 90 литров воздуха непонятно от куда взявшихся  |
только, наверное, не уравнять а сбросить. я думаю, что действительно до клапана всегда будет чуть больше.