|
поделюсь своими теоретическими изысканиями по технологии получения полых стеклопластиков с идеально гладкой внутренней поверхностью... реализация на практике и фотоотчет будут чуть позже.
скажу сразу - ломал голову над технологией и материалами достаточно долго. все родил сам, никакого плагиата. если где-то такое уже было - сорри за изобретение велосипеда.
а так по умолчанию на весь контент: "(C) ШВЕД"
итак я в итоге пришел к следующему:
изготовление патрубков (этот же подход собираюсь применить для изготовления коллеткора. но там есть ряд хитростей):
1. берем толстый медный провод который можно согнуть и он сохранит форму.
2. нанизываем на него круги нужного диаметра. конечно чем больше - тем лучше. получается нечто похожее на бусы
3. промежутки заливаем монтажной пеной или иным материалом и срезаем все лишнее. получается колбаса нужного диаметра (пока грубый) и геометрии
4. обклиеваем бумагой (папье-маше). это нужно для придания прочности внешней поверхности. грунтуем. шпаклюем. короче выводим гладкую поверхность
5. из стеклоткани снимаем составную матрицу из 2х частей. нужны именно корки.
6. извлекаем корки.
7. соединяем корки вместе. заливаем парафином. на концы вживляем стержни - чтоб можно было закрепить позже.
8. после затвердевания снимаем корки и при необходимости подравниваем поверхность.
на этом этапе возможен последний контроль сечения колбасы - чтоб везде был нужный диаметр (либо постоянный либо переменный если хотим сделать "конус")
9. покрываем все черным гелькоутом. затем оклееваем стеклом. зачем? об этом чуть позже.
10. после затвердевания погружаем конструкцию в ванну с кипящей водой. температура плавления парафина 45-80С в зависимости от марки и состава. плотность парафина меньше воды поэтому он всплывет на поверхность. после полного освобождения нашей трубы - вынимаем изделие с идеально гладкой внутренней поверхностью и радуемся результату.
на этапе оклейки стоит вклеить металлические кольца на края трубы чтобы можно было смело обжимать хомутами. вклеиваем так чтобы внутри поверхнсть была гладкая - без ступенек.
фишка 1: внутрення поверхность у нас идеально гладкая на всем протяжении благодаря гелькоуту. никаких сварных швов, никаких ступенек итд.
фишка 2: гелькоут берем черный тк черный цвет поглащает тепло. за счет этого я полагаю можно снизить температуру воздуха на какую-то долю процента.
/* алюминиевые воздуховоды можно анодировать и травить в черный но это геморрой! */
фишка 3: внешнюю поверхность красим серебрянкой (этот цвет отражает и рассеивает тепло).
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 14.05.2007 в 10:15..
|