Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2007, 15:23   #34
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
По ходу вышеописанных мероприятий возник еще один вопрос, который я задавал ранее, но ответа не получил, хочу попытать счастье еще раз.
Итак.
В процессе установки турбины, мне пришлось заглушить канал водяного охлаждения.


Верхний зеленый кружок указывает на стоковый банжо-болт, нижний на конец магистрали из него выходящей. Оттуда ОЖ поступала на турбину и сливалась по каналу, отмеченому красным кружком.

Я не нашел никакой схемы по движению ОЖ и не знаю получился ли апендикс или я просто заглушил ответвление и это не нанесло ужерб системе вцелом.
Заглушить пришлось по двум причинам:
а) Стоковый болт сильно выпирал из блока и даже почти полное срезание шляпки болта не помогло избежать его соприкосновения с улиткой турбины.
в) В комплекте к коллектору, шел аналогичный болт, обычный, без канала для ож.

Сейчас, когда предстоит съем ГБЦ, когда до конца не известна причина пробоя прокладки ГБЦ, я хотел бы до конца прояснить данный вопрос, корректно ли я поступил в данной ситуации?
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы