|
Vladrus, за всё время эксплуатации заливал 95ый только 5 раз (2 раза из за того что другого не было просто, остальные для экспериментов и сравнений), остальное только 98ой, ничего не прогорело разумеется)) и даже если на 100 октановом будешь ездить - не будет ничего такого... Это же не карбюраторная хрень. (Ну разумеется если свечи у тебя с правильным калильный числом и зазором, читай стоковые)
Elmar, а между тем разница есть, но она не существенна, я лью только тот 98ой, где не написано ЭКТО, ULTIMATE, V-Power и т.п., т.е. на 3х заправках, которые поблизости меня - Shell (2 заправки) и когда в Москву еду - AGIP. Octane Level по EvoScan'у держится очень высоко на 98ых, в то время как на 95ых он сразу катастрофически снижается. И поэтому я скорее лью не из расчёта - то что это мощность придаст, а из расчёта, что это чуточку продлит моему бедному двигателю жизнь, за счёт меньшей детонации, которая у меня таки присутствует (причины увы, так и не отдиагностировал ещё).
__________________
строимся...
|