|
Самый простой способ - взять у кого нибудь живую АКБ, поставить и проверить, чем гену снимать и в сервис переть. На клеммах рабочей АКБ при заведенной машинке не меньше 13,2 В должно быть. Но вообще симптомы на АКБ похожи. Увы, свежекупленная и свежевыпущенная АКБ - две большие разницы. А клемму с АКБ при заведенной машине "для проверки" снимать сильно не рекомендую - прямая дорога угробить не только мост генератора, но и электрику авто при скачке напряжения.
__________________
Miracle don't happen. Shit happens.
Последний раз редактировалось H2Oleg; 30.03.2011 в 18:43..
|