Цитата:
Сообщение от shad
этот зонд стоит на постоянку на vag-группе. может стоит пересмотреть процедуру прогрева?
|
Ну на ВАГе там может алгоритм контроллера другой и поэтому не слитает калибровка. Например ШП с показометром от автометра тоже сразу включается и можно сразу заводить двигатель и не надо ждать пока отморгает свтодиод, но чтоб подключить автометр к январю, надо у него найти аналоговый сигнал(провод) и в частности у меня нет возможности откатывать на матрице, а на ТРС-ке ШП не работает. Раньше у меня шп включалось отдельно тумблером(чтоб не ждать 10 сек при каждом включении зажигания) а сигнал помоему к 39 ноге , в итоге шп не регулирет и головная боль включением тумблера(надо не забыть его включить утром до запуска движка подождать пока отморгает и не забыть его выключить вечером, причем с выключеным тумблером ездить нельзя)