Показать сообщение отдельно
Старый 17.05.2007, 11:08   #6
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
если мотор крутится тяжеловато, то значит моториста ты нашел не очень клевого.
сняв баланс валы, можно облегчить раскрутку двигателя. но не на много. и ваапще я непойму, как это все работало без ремня на баланс валах...без самих валов - да. А без ремня?? не знаю...
Сняв ремень с компресора кондиционера, паапще разницы не почуствуешь. т.к. когда кондишн выключен, у компресора крутится один шкив. нагрузки не создает.

чето я не понял, на 2 скорости 120??? это сколько оборотов было на тахометре? 8-9 тыс? если сейчас ты едешь на второй 100кмч, посмотри сколько оборотов. ради интереса. у меня если на 2-ой больше 100кмч ехать, то тахометр полезет в красную зону. а там будет отсечка.

да. и еще. при снятых валах, вибрация будет не на холостых, а в районе 2-3тыс оборотах, примерно. т.е. при езде.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 17.05.2007 в 11:10..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы