Показать сообщение отдельно
Старый 14.04.2011, 12:09   #67
YanZC
 
Аватар для YanZC
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Астана
Имя: Павел
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D32A 1996 JAP
Сообщений: 27
Цитата:
Сообщение от Elmar Посмотреть сообщение
YanZC, Провел пальцем и охренел какой слой там был..

Вообщем рано пока хоронить турбину. Дымит то как сизым дымом, или черным? Маслом воняет? Если дым черный, это не масло, а топливо. Если сизый и пахнет маслом, вариатов несколько, колпачки маслосъемные, кольца, клапан картерных газов., "сальники" турбины, хреновое масло. Что-то конкретно посоветовать сложно. Можно для начала масло помойку поставить. Если денег нет на нее, можешь сам сделать бюджетную. Как самому сделать маслопомойку, лезь в FAQ, там кто-то описывал процесс.)))

Добавлено через 1 минуту
П.с. На 5 тыс. км, я уже менял масло. Ты на нем сколько собираешься ездить еще?
Я на всякий случай снял его полностью и протер тряпкой, ну не особо сказать что грязная тряпка стала но черная. Дымит сизым таким не ярко выраженным, я сначала и не понял что это масло начал нюхать)))а потом заехал в паркинг местный там лучше стало видно что с синим оттенком дымок. Да про маслосьемные колпачки тоже думал , надо будет добраться посмотреть все равно прокладку крышку клапанов надо менять. Вот про сальники турбины? Получается они заменяемые? пробег у меня 177 тысяч мне кажется врядли это заводская турбина еще живет На счет маслопомойки надо заморочится вещь нужная, спасибо. Масло да буду менять уже скоро, кушать зимой начала масло и вот по чуть чуть уже литр на 2000 тысячи км жрет примерно. И вот еще что через горячую улитку масло ведь тоже может уходить?
__________________
c MMC на DSM
MMC FTO GR
DSM 2g Eclipse turbo FWD MT

Последний раз редактировалось YanZC; 14.04.2011 в 12:34..
YanZC вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы