|
Из личного опыта (второй автомобиль Mitsubishi Carisma газ/бензин) скажу, что газ, это не так уж и плохо: октановое число повыше, значительно дешевле и главное - качественно. Газ пока не научились так бодяжить как бензин. Отработанное масло при эксплуатации на газу тяжело отличить (цвет, запах) от нового, но легко отличить от эксплуатируемого на бензине. А на правильном настроенном газовом оборудовании падение мощности вообще не ощутимо.
Тут вопрос в другом: вы под капот VR-4 давно заглядывали? Где там можно дополнительно разместить: газовый редуктор (размер чуть меньше аккумулятора), газовый фильтр, компьютер, две рейки газовых реле-форсунок, плюс газовый пайпинг, плюс дополнительная подводка тепловой магистрали на редуктор. Это я не говорю про баллон в багажнике, то вообще комедия будет. Конечно можно выдрать из под капота кондер, а из багажника не только саб с усилком, а вообще все, но стоит ли оно того?
__________________
Тогда, летним вечером 2001 года, после премьеры фильма "Форсаж",из дверей кинотеатра выходили люди двух типов: одни с хорошим настроением,другие без здравого рассудка. Так в России появился тюнинг. 
|