Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2011, 22:49   #81
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Цитата:
Сообщение от GarrettGT Посмотреть сообщение
... на нейтральной разгазовка отлично, на ходу хлопки, только не смогли померить давление насоса, типо нет переходника. Дальше больше, по фактическим параметрам выявили перебои в работе лямбды, т.е. она то работает, то нет, и как ни странно, но лямбда у меня 2х контактная, а положено 4 контакта, они мне втирают давай мол поставим от десятки нового образца, подведем подогрев (изобразив его из напряжения в 12 вольт), новое управление, типо работа по проводке обойдется в 3000 плюс замена самой лямбды, плюс ее стоимость, но мы не обещаем что все будет работать и проблема уйдет. А там возможно мы что-то найдем, ну если зонд будет нормально работать. Не кисло да? выкинуть червонец на какое-то предположение
ко всему прочему они отключили фишку зонда, мол покатайся так, может поможет...
в итоге отключение не помогло!!!
что делать???ПОМОГИТЕ
Под нагрузкой движок не по лямбде работает, а по топливным картам. По лямбде, т.е. в режиме с обратной связью, мозги работают до определнной нагрузке и оборотов. Под нагрузкой уже по топливным картам прописанным в мозгах работают. В твоем случае, если хлопки под нагрузкой, т.е при хорошем ускорении начинаются, то это не в лямбде дело. Если хлопки и черный выхлоп, то похоже что-то либо с зажиганием, либо МАФ, либо ТПС...
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы