Показать сообщение отдельно
Старый 17.04.2011, 12:29   #91
Punisher
 
Аватар для Punisher
 
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: Moscow
Имя: Pavel
Авто: Eclipse G2 GST, МКПП. Kawa ZX-10R
Сообщений: 622
Свечи оригинал это и есть NGK. Просто лежат в митцушной коробочке и стоят на 250 руб дороже.
Свеча должна быть под турбо,а не под атмо, как ты писал выше.

Если нет проблем с ВВ, со свечами, угол опережения зажигания и все метки на ГРМ в норме. То я бы грешил на две вещи. Т.е. исключаем пропуски зажигания, то похожие симптомы есть у двух вещей:

Первая это овербуст или буст крип. Т.е. ситуация при которой скачкообразно растет наддув, что может привести к отсечке по воздуху на высоких оборотах т.е. советую проследить за давлением наддува в момент возникновения проблемы.

Проверить корректность подключения буст контроллера, ход актуатора вейст гейта, т.к. вы ставили новую турбину, то вдруг по запаре забыли отрегулировать калитку гейта.

Второй вариант к которому я склоняюсь в большей степени, это утечка воздуха. Поэтому рекомендую тщательно облазить впускной тракт от турбины до дроселя. Проверить все хомуты, нет ли трещин в пластике впуска, нет ли трещин в резиновых патрубках.

Выбрать достаточно просторный участок дороги и достичь на 2-3 передачах максимального буста, плавно. Если тачка поедет без рывков, но при этом будет богатить, то где-то есть утечка.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
Punisher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы