|
чего тут гадать все равно дело дойдет до снятия разборки и деффектовки... хруст уже говорит о том что износ синхронов ... дальше смотрим износ зубьев шестерен (опять же когда только вскроешь)... тугое включение первой и задней может быть из-за того что ведет сцепление...
|