Коробка разбирается и собирается легко.
Никаких специальных инструментов не надо, только чтобы перепрессовать подшипники. Также полезно иметь набор шайб разного диаметра, в общем это все.
Если менять только синхроны и подшипники, то получается достаточно бюджетно, если начинаете менять шестерни, то порой лучше сразу взять контрактную коробку. Я поменял пару шестеренок, все подшипники и синхроны и встало это по запчастям в районе 30К.. так что сначала надо думать.
Вот ссылка на простенький мануал как разобрать собрать, для новичков.
http://www.eclipse-club.ru/templates...s/gst_mkpp.pdf
Общие темы по трансмиссии можно почитать тут:
http://www.eclipse-club.ru/templates...rans/trans.php
Швед, может замутим, проект, который так и не закончили, раз у людей вопросы по трансмиссии накопились?