[Punisher]

По регулировке гейта тебе правильно посоветовали сделать небольшой преднатяг, чтобы калитка хорошо держалась в закрытом состоянии, это даст тебе возможность быстрей спулиться, важно пе переперчить с этим т.к. на большом давлении калитка должна иметь возможность полностью открыться, иначе будет бусткрип.

Лямбду трогать пока не советую, симптомы на лямбду не похожи.

Белый дым, это в общем не очень хорошо. Это означает что в воздухе много влаги, если это при прогреве тачки это нормально, а при езде, белый дым.. это возможно антифриз в циллиндрах. Но бум надеяться, что это не про тебя.

Мужики, у меня есть идея, возможно она идиотская конечно, но меня смущает давление в 0.85 это стоковое предельное давление для клипса, ограничиваемое стоковым буст контроллером. Виталий, ты описал выше, что у тебя бустконтроллер сток.. будь добр, прежде чем корчевать лямбды и прочую муть, поставь мануальный буст, если его нету под рукой, сколхозь рестриктор из запов тазика, ценник рубля 3-5 где-то.. И отпишись по результату. Прибор буста у тебя есть ?