|
ivan181, Диагностика АКПП начинается с определения чистоты масла АКПП. Если есть возможность подключить комп, то проблем нет. Если такой возможности нет,начинаются танцы с бубнами.
Самый хороший вариант - использовать сталл тест. На Д зажимаешь тормоз, и одновременно газ до упора, и сразу же отпускаешь (газ). Обороты не должны быть выше 2000. Идеал - 1500-1700. Но лично я бы за это прибил.
Второй вариант - Переключаешь на Д, удара быть не должно при этом. С Д - быстро на Р. никаких ударов и затрудненного включения не должно наблюдаться. На Р чуть проехал, остановился, и сразу переключил на 1. Потом с 1 на Д. Если всё хорошо, едем кататься. В поездке смотреть, как переключается АКПП, обязательно пару тройку раз дать кик-даун.
Вот как то так...
__________________
Не умеешь летать, не мучай метлу!!!
|