[Grey]

я так и не понял есть ли разница: менять контакты на ECU или просто поменять под капотом два провода местами на катушках... если никакой разницы то зачем эти страсти в мануалах с контактами в мозгу когда всеголишь взял да поменял местами провода...

я у себя в мозг не лазил - просто провода перекинул на катушках - вроде бы все четко работает но вот с тех пор как пересел на часики не дает мне покоя эта долбанная ошибка "Random/Multiple Cylinder Misfire Detected" :/ -поменял уже всё... свечи провода катушки -куда еще копать? причем симптоматика появления этой ошибки мне так и не ясна... частота появления чуть ли не от качества бензина зависит ;/ может 3-5 раза вылезти за 300 км а может 1 раз на 500 км....
вот чешу репу - может всетаки надо пины на мозге менять? а с другой стороны - ну что те пины - двигло ж работает и счас...