|
Сломал голову... Помогите
Всем доброго времени суток! Возникла проблема: После очередной заправки, загорелся Чек, еще метров через 500 машина вообще перестала реагировать на педаль газа, пыталась заглохнуть. Остановился, почесал репу(подумал, что из-за некачественного бензина) Завелся с пятнадцатой попытки, т.к. обороты не держала, доехал до заправки, залил 98-го. Стало чуть лучше. Еле дошкрябал до гаража. Во время передвижения при достижении оборотов 2500-3000(по-разному) из подкапотного раздавались хлопки(при этом давление наддува забрасывало до 1(с 0.6 обычных) и плевки черным дымом из выхлопной( впоследствии выяснилось что и через блоу-офф маслом плевалась...)и оба вентилятора работали постоянно. В общем, поменял свечи, сбросил клемму минут на 30,и разъем с МАФа. Завелся, нормально... хватило минут на 20. Снова загорелся Чек,включились оба пропеллера. На следующий день выяснил, что мхом порос датчик температуры, поменял. В общем, едет, но при работе турбины присутствуют ощутимые провалы в наддуве,с непонятным дерганьем авто вследствие этого. Короче,сбрасываю клемму,ставлю на место, едет отлично минут 5-10, потом начинаются танцы с бубном... и все снова... И для информации: на прикуривателе почему то появился постоянный плюс, а не от зажигания... Что делать, ума не приложу! Всем заранее спасибо за помощь и советы.
|