Вот и я тоже в прошлом сезоне по совету одного "грамотея" полностью снял трубочку с клапана, тем самым отключив полностью защитный механизм... Кто ж знал что будут такие последствия... Машина дунула на 1,5 бара, и движёк застучал, разрушился один из поршней, и через неделю мотор заклинил полностью. Итог - замена двигателя на другой Б.У. (старый ремонтировать ещё дороже выходило)
Просто что бы поднимать давление - надо понимать на сколько можно, и какое стоковое давление.
Вот как раз что бы избежать таких неприятностей как случилось у меня.
А то некоторые говорят, что сток 0.8, типа смело дуем 1 бар! Ага, хрен там!
У кого ещё стоковое давление 0.45? Отзовитесь!
