|
Датчик детонации и УОЗ
Всем привет! возникли вопросы.
1) Купил машину с нерабочим датчиком детонации (ДД) (eclipse G1 GS 4g63 N/T). Какое-то время ездил и параллельно искал новый датчик, особых проблем не было. Когда купил новый датчик и поставил (соответственно погас чек), начались проблемы на следующий день: машина стала плохо набирать обороты, тяга пропала напрочь.
В общем методом проб и проверок установил: если отсоединить ДД и сбросить комп, все возвращается на свои места, но а если поставить обратно, то проблема возвращается, но опять же через какое-то время.
ДД как я понял отвечает за УОЗ. Вопрос в следующем: почему так происходит, где то что-то не учел?
2) Встречал статьи где народ выставляет УОЗ, но так и не понял можно как это сделать на 4g63 без турбины и MPI впрыском.
|