Продолжаем мысли вслух. Это, в основном, для невнимательных
Но вот сам таким оказался. После установки "холодного" термостата машина начала греться, но греться не фатально. По логам, температура доходила до 106-108 градусов Цельсия, и достаточно быстро приходила в норму при снятии нагрузки. По показометру на приборке -- стрелка останавливалась примерно на 3/4 шкалы. Осмотр методом тыка навел на мысль, что поздновато включался второй вентилятор.
И вот только после этого пришла мысль почитать хелп от ECMLink. Раздел Dash, параметр Coolant offset. Поставил разницу в температурах открытия стокового и "холодного" термостатов -- перегрев пропал.