Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2011, 09:57   #9
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от Punisher Посмотреть сообщение
И по теме, совершенно верно, бывает что лампы частично перегорая теряют сопротивление и тогда проводка у лампочки начинает работать как нагревательный элемент, но как правило при этом сила тока возрастает и перегорает предохранитель.
немного не прав. нить, изнашиваясь, истончается, сопротивление растет, ток падает, нагрузка тоже.

пред плавится из-за плохого контакта в колодке, при этом в месте плохого контакта начинается обгорание, потом микродуга со всеми вытекающими. если есть нехилый потребитель в его цепи, то будет греться и провод, и другие соединения в разъемах этого провода.

была проблема с оплавленным предом в салонном блоке предов. перебрал блок с полной разборкой, зачисткой контактов и подгибкой ламелек. 2 года - грамм не греется и не плавится. советую полюбому перебрать блок, потому как с предом оплавляется и посадочное место и после остывания ламельки блокируются в застывшей пластмассе корпуса и дальше только хуже. я свой дремелью фрезеровал, чтобы восстановить колодцы ламелей и гнезда предов.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы