|
А вот этого я честно говоря не знаю, а 4х фоггерная это типа как? в каждый цилиндр ещё одна форсунка делается? или в стоковую форсунку подключаются? А нельзя в топливную рейку просто перед регулятором давления врезаться и через V образный тройник пускать через клапан? Или весь интерес, чтобы дроссель охладить закисью ещё? И вот ещё не пойму - а зачем на дроссель тогда подогрев ещё вешают (трубки ОЖ туда ведь идут)?
|