|
бензин дополнительный нужен потому что кислорода больше становится. перелива там никакого не будет, наоборот недолив бывает, если стокового топливного насоса не хватает на дополнительную форсунку. тогда второй ставят или более производительный.
смесь бензина и нитры в коллекторе очень даже легко взрывается при неправильных настройках.... ну не то чтобы прям беда, но не очень приятно. МАФ обгорает, дроссель гнет, трубки вылетают, маслом засирает все под капотом, ибо вентиляция картерных газов туда же подключена.
какой *** катализатор??))))) это не для дилетантов) может конечно и с ним можно юзать, но как-то по идиотски ставить нос когда кат на машине не удален.
|