Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2011, 11:03   #15
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Dogmatic,Серёг, если по-чесноку, то хватит и родного, т.к. штатная топливная карта прошита с АФИГЕННЫМ ЗАПАСОМ по обогащению, и если (допустим) твои турбины смогут держать не сдуваясь 0,9 до отсечки, и смесь чуточек приобеднится, она один фиг не вылезет в "бедную зону" и даже авто поедет лучше.
Но если всё же у тебя есть волнения-сомнения, то лучше всего установи (исключительно для самоуспокоения) насос именно от "Супры" (2JZ-GTE), только не забудь усилить провода питания на него, т.к. он "жрёт" большие токи, а наша стоковая проводка - гумно несусветное, из-за чего провода могут греться + будет падение напряжения которое не даст насосу надавить нужное давление на холостом ходу, от чего возможен "пережор" нефти в пробках.
Вот как-то так
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы