|
Ты до стартера че докопался ? Думаешь, что это единственная цепь, работающая при выключеном моторе ?
Реле стартора вещь очень простая и обычно или работает или нет, если не работает, то питалово обычно при этом не жрет. А вот реле регулятор (РР), которое находится в генераторе, может замкнуть таким образом, что будет греться т.е. превращать энергию АКБ в тепло.
Как бы то нибыло, ищи утечку по току. Любая утечка постепенно разряжает АКБ, множество циклов глубокого разряда, убивают АКБ. Когда АКБ сильно разряжен или когда он уже в плохом состоянии создается дополнительная нагрузка на генератор, точней как раз на РР. Таким образом плохое состояние АКБ может стать причиной смерти РР.
Когда сдох РР, то АКБ будет не дозаряжаться или перезаряжаться и то то имеет разные негативные последствия, о которых я уже тцать раз писал, если нужны подробности поищи по веткам.
В твоем случае надо поставить заведомо хороший АКБ и посмотреть в норме ли напряжение. Если напряжение упало ниже 13.7В это означает, что РР не справляется с нагрузкой, т.е. часть нагрузки начинает брать на себя АКБ. Если напряжение продолжает падать ниже, это означает, что АКБ сильно разряжен.
Основные причины возникновения такой ситуации:
- в плохом состоянии АКБ
- неисправен генератор (т.е. может быть и само РР и щетки и обмотки статора и т.д.)
- слишком большая нагрузка (т.е. в тачке стоит туча музыки, света и т.д. т.е. потребителей больше чем может питать генератор).
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|