Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2011, 14:24   #156
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
GoldenHell:

первый пост, первые 2 фотки: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post201673

(1) PCV удален, на его место закручен болт, посажен на герметик и обрезан заподлицо. можно заварить (тогда сварки под руками не было)
(2) боковой штуцер (сток) удален и заглушен, увеличил отверстие и туда посажен штуцер покрупнее, от него вешать шланг и под днище.
на 350Z я вывел шланг ф14.0мм и длиной 1.5 метра. зимой и летом отлично работает.
если делать длиннее то в морозы конденсат замерзнет.

на дросселе не помню что там было... я вообще все заглушил. и вообще этот дроссель потом выкинул

Добавлено через 4 минуты
и вообще:
(а) ОТКРОЙТЕ МАНУАЛКУ
(б) ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ РАЗДЕЛ ПО ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
(в) С ПОНИМАНИЕМ ДЕЛА СДЕЛАЙТЕ ТО ЧТО ХОТИТЕ
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 24.06.2011 в 14:24.. Причина: Добавлено сообщение
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы