Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2011, 23:00   #3
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Dogmatic, я не прошу рассуждать про то, что хорошо, а что плохо. Для правильного blowoff у меня всё есть, HKS SAFR показания MAF'а может корректировать в таких случаях, но просто не хочу лишнего колхоза. Да и давить больше 1.5бар избытка я не собираюсь, поэтому "пшик" только ради звука мне не нужен.
Некоторые просто ставят штатный клапан от эво. Он и по форме такой же, как наш, только алюминиевый и без дырочки по центру. "Пружинки двойного действия" в нём также нет. Кстати, дырка играет важную функциональную роль на стоковом клапане... Очень не советую эту дырку затыкать. Кончится это может плохо.

Вопрос мой был адресован к продавцам тюнинга-шмунинга.
Хочу что-то более правильное и надёжное. И чтобы без лишнего колхоза.
Видел одно из решений вживую. Просто предложил его как образец того, что мне надо.
Не обязательно именно его.

Всё, спасибо, тему можно закрыть. Я нашёл то, что мне нужно.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 29.06.2011 в 11:35..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы