[Кратос]

Всем добрый вечер коллеги по цеху!!!
Итак, у меня G1, купил три года назад 4G63 атмо, теперь машина стала турбо.
Проблема вот в чём: машина заводится с полтыка, прогревается, едет отлично, но...........когда поездишь, машина нормально прогрета, при переключении на нетралку, обороты могут упасть до 300, а то и просто тупо стрелка тахометра падает, и машина глохнет прям на ходу, когда катиться на нейтралке, сразу завожу с ключа, и дальше без проблем еду, обороты авто держит, как и не глохла, и опять сцука но, через минут 20 опять начинает глохнуть. Такая проблема была и когда машина была атмо, и также проблема осталась когда переделал в турбо. Думал что когда переделаю в турбо проблема исчезнет, а вот хрен, проблема осталась.
Итак, что было сделано:
1. на Митсубиси моторс в минске проверили дроссельную заслонку, сказали что работает нормуль.
2. Подключили комп, проверили, тоже, ни одной сцука ошибки, сказали работает как новая.
3. Грешил на моторчик холостого хода, менял три раза, проблема не исчезла.
4. Поменял топливный насос на новый для турбо, заказывал из штатов, проблема осталась.
Итак ДСМеры, кто что подскажет, а то пипец, начинает раздражать реально, особенно когда переделал в турбо, и сейчас обкатываю днями, это жёстко.
Помогите советами. Спасибо заранее!!!