Не, парни, я "сливаюсь". Устал объяснять уже.
Прочитайте сначала в книжках (можно в интернете) как работает большинство ECU.
Далее поймите, что при помощи SAFC вы только "редактируете" показания MAF и не более того.
Далее можете "всех рвать на 402м" с соотвтетвующим результатом.
И он недалёк, уж поверьте, этот результат. С вашёй-то настойчивостью.
3000gt - это вообще не машина для заездов на 402метра.
У себя в городе вы может кого-нибудь и "разорвёте", но сейчас (не как 10 лет назад) все на подобные гонки машины на лафете привозят, делают несколько стартов и едут строить новый двигатель и остальное.
Вспомните ещё, как я (и юстас тоже) вас предупреждал.
Только готовьте сразу контрактный двиг запасной (так вам же дешевле получится).
P.S. За сим покидаю этот топик...