|
Я немного в недоумении.
Раз шланг так и должен торчать это хорошо. Непонятно другое почему капает антифриз из него когда в холодном состоянии в нем на нижней отметке а в рабочем по середине между мах и мин.
Еще была теч прям под радиатором.
Короче буду искать от куда и где)
|