Ну вот реально предпоследнее сообщение из разряда: "Мама сказала как стемнеет - идти спать!" :ag:
Кароч
Макс, ты всё понял? Тюнинг - это зло! Лучшим тебе не быть как минимум по двум причинам, первая - у тебя
3000GT, видишь дядьки говорят что нельзя на ней "дрэговать"? :ag: На любой другой можно, а на этой нельзя! Отворот от дрэга на неё просто японские священники наводят прям с завода :ag:
Ну а вторая - эт то что у тебя не корч, который привозят на прицепе.
Итого: раз ты не можешь быть первым - значит нефиг вообще пыжыться!
Поэтому быстро брось тюненг! Ато приедем и отшлёпаем тебя!!! :ag:
От себя добавлю, господа критикующие, что за срывы в крайности у вас?! Ей богу как премудрые пескари...
Парень попросил совета, хочет лишь немного поднять мощность, и вместо доброго совета единственное что он слышит от вас - так это препугивания покупкой контрактного мотора ввиду "завала" своего!
Кто-нить из вас конкретно САМОРУЧНО завалил мотор
6G72 с помощью
S-AFC, чтобы авторитетно а не беспочвенно пугать человека? Даю гарантию в
900% что нет. Можно и дальше продолжать, был бы смысл...
Ну и на последок скажу так, в Москве уровень "дрэговых времён" однозначно высок, поэтому там с таким набором тюнинга ловить однозначно нечего. Но заметьте, парень не из столицы
и времена там совсем другие! К примеру моё авто на "сафке" ехало
11,9 сек, а лучшее время моего города на сегодняшний день -
11,7 сек, причём это время достигается этим авто при переходе на слики, заливке другой проги в АЕМ, и переходе на 107-ой бенз. Ну и кто ещё хочет сказать, что "сафки" - катастрофически мало для нашего авто на дрэге в переферии???
Тему тоже покидаю, всем удачной отстройки!
