|
тонкая-толстая разницы нету, нужно чтобы коэфициент поглащения был выше, размеры (толщина) просто как правило зависит прямопропорционально от этого коэфициента. Смысла лепить что попало толщиной 1 см - зачем? Ложится БиМаст по максимуму на плоские поверхности (там разные есть БиМасты, у меня конкретно 4 мм - Bomb), ложится он довольно тяжко, сам по себе гнётся плохо, даже нагретый, поэтому всю крышу им просто физически не проложить (если есть люк), без люка - там другое дело. А всё остальное - уже большими кусками Вибропласта аккуратненько заделывается. И для тех кто будет делать шумку - помните:
ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ШУМКА БЫЛА ПРИЛИПШЕЙ К ПОВЕРХНОСТИ ПЛОТНО-ПЛОТНО!
Суть не в слоях, которые вы набухаете друг на друга - а в том, чтобы всё было по технологии (если материал не дерьмо). Резонансные явления не уйдут, если шумка не будет прижата где то. Конечно будет тише в салоне всёравно, но смысла глупо тратить даже на лишний материал деньги - нету, ибо лучше одним вибропластом правильно прошумить, чем всем набором - но абы как.
А пол вообще можно залить тупо жидкой шумкой, предварительно убедившись, что нету коррозии ни под днищем, ни внутри салона, про водостоки тоже не забываем - вытаскивать))
mixer_gr, не знаю откуда у тебя много шума с крыши, может у тебя банально молдинги не правильно установлены? который между лобовым и крышей и между стойками и крышей - такое бывает.
А так у нас крыша очень тихая, до 140-160 км/ч - а дальше уже просто не нужно разгоняться)) а если и разгоняешься - лучше слышать всё, чтобы скорее одуматься))
|