[К.Заслонов]

Первое естественно предохранители. Второе- сделать диагностику через разъём диодом( подробное описание как делать в мануале страница 17-25). Самое простое посмотри вакуумные шланги под капотом от вакуумного насосика (над левой подушкой мотора) до актуатора (на моторном щите), бывает перетирается. Сам актуатор (если в шланге создать вакуум, он должен потянуть тросик). Разъём насоса, его клапана, которые бывает тоже умирают(редко, можно перебрать(заармянить), можно поменять.). Как вариант-улитка под рулём, надо прозвонить. Мозг - у пассажира в правой стойке в ногах. Есть реле у правой ноги водилеля на центральной консоли (бывает тоже портится). Всю движуху можно делать на подъёмнике, и сразу смотреть результат - набрать скорость больше 40 и активировать круиз, если педаль отпускаешь и мотор подхватывает, задирает обороты и сразу отключает круиз то всё работает, и на дороге будет всё отлично.