Показать сообщение отдельно
Старый 12.07.2011, 15:22   #20
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
у 4ж63 ход поршня 88 , у 4Ж64 ход поршня 100. Думаешь отличие только в длине шатуна? Чем короче шатун, тем меньше колебание(перекладка, так как перекладка в том числе зависит и от шатуна), а ход поршня зависит только от коленвала. На длиноходном колене, чтоб ДВС сделал 1 оборот , поршень должен пройти более длиный путь, а значит раскручиваться будет медленее, но зато момент у такого ДВС больше ИМХО

ЗЫ: Грубо говоря, на одном и том же колене заменой шатунов ты не поменяешь ход поршня (не изменишь скорость раскрутки), а изменишь лишь рабочий диапазон хода поршня. Т.е. поршень как проходил путь 88 так и будет проходить, но этот путь может находиться чуть выше или чуть ниже в цилиндре (при этом меняется СЖ)

Последний раз редактировалось booker; 13.07.2011 в 13:14..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы