Цитата:
Сообщение от orbit
Андрей_GTO, у меня атмо. клапана нет. если туда воздухом дуну ничего не порву? (мембрану или типа того)
|
На атмо не помню, надо мануал смотреть. Это на самом деле никогда не помешает.
"Дунуть" я предлагал, думая, что у тебя турбо, и соответственно два вакуумника, один - на главный тормозной цилиндр, второй - на главный цилиндр сцепления. Это исключительно, чтобы проверить утечки в шлангах.
Сначала убедись, что шланги вакуумные подключены как надо и куда надо.
На холостых оборотах при закрытой дроссельной заслонке имеющегося во впускном коллекторе вакуума должно хватать на 100% даже без всяких клапанов. И картина должна быть противоположной, чем наблюдается у тебя: при медленном открытии дросселя вакуум во впускном коллекторе уменьшатся должен, а не расти.
Ссылку на полный мануал (все 6 книжек в PDF) можно найти на этом форуме. Мне просто лень смотреть туда.
P.S. просто в профиле у тебя написано "3000gt атмо AWD", а такого не выпукалось в принципе - значит где-то возможен "колхоз". Атмосферники с полным приводом с завода были только праворульные (GTO). Весь вопрос в том "при помощи какой операции и из чего был получен твой экземпляр"
