Ну да, по такой логике получается, что если поставить аккум ещё выше и, как следствие, не крепить его планкой совсем, то закрыв неудачно капот, можно его приварить к клеммам
Просто каталоги у продавцов в твоём случае неправильные были, а донести "образец" с машины (или на машину) кто-то поленился. В мануале чётко указаны и тип и размер аккумулятора (до миллиметров). Если уж ставишь не такой, как по мануалу, то автоматически берёшь на себя отвественность за последствия.
Кстати, подобная ситуация с аккумуляторами наблюдается почти на всех "нормальных" японских автомобилях.