Показать сообщение отдельно
Старый 26.07.2011, 20:42   #12
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Ice_man Посмотреть сообщение
т.к. где т очитал что стоковые внутренности выдержат максимум 0.3-0.5 буста
думается , что стоковые внутренности и 0.3 не выдержат , ибо детонация будет ..степень сжатия то на
турбо и атмо моторах разная...и это критичный показатель..плюс к этому надо заставить мозг каким-то образом увеличить время открытия форсунок,
иначе будет переобеднение смеси ....
рассыпятся просто поршня и всё .

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от GSi Посмотреть сообщение
Да ладно....у меня всё нормуль.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ration/gsirus/
а что собственно в ней неординарного для отжигов ?
нормальный ухоженный атмосферник..и не более
не очень понятно зачем ковку поставили ...атмо мотору она "ни о чём"....
разве что только степень сжатия увеличили , на низах должна получше брать...
если с перспективой на турбирование , то наоборот снижать надо было бы сс...
а так ...к отжигам эта машина имеет очень отдалённое отношение...
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 26.07.2011 в 20:42.. Причина: Добавлено сообщение
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы