|
какие симптомы помирающих или умерших турбоагрегатов и обвязки (вестгейты/блоу-оффы и прочая лабудень)?
__________________________________________________ ______________
ниедит )) еще сбрось патрубки резиновые со стороны холодной части турбины - посмотри на предмет наличия там масла (легкий налет масла, особенно на дальней турбине у моторного щита, это норма, не пугайся). Рукой крыльчатку подергай на предмет люфтов. Воздушные патрубки, и вакуумные магистрали посмотри - чтобы все на месте были, без дырок и закреплены (чтобы воздух не травило / не сосало).
__________________________________________________ ______________
какие симптомы по мертвым коробке/раздатке/кардану/вискомуфте/редукторе/4WS и прочей хрени, которой нет на моем стелсе?
__________________________________________________ ______________
Гул, скрежет,удары... все как обычно. Коробка там "гетраг" - довольно надежный агрегат. Наличие жиж проверь в коробке и прочих редукторах. 4вс практически не убиваем. Т.к. машина с жарких и песчаных берегов - внимательно смотреть все пыльники и наличие под ними смазки без песка.
__________________________________________________ ______________
От ваших ответов, ребята, зависит мое автобудущее - или быстрое веселое турбокатание или долгое грустное пребывание в боксах.
__________________________________________________ ______________
Надо машину смотреть. От поломок никто не застрахован: сегодня все отлично, а завтра что нибудь крякнет.
__________________________________________________ ______________
Пилять, мне стелсова жопа и пороги больше нравится, чем 3к-шная. такой бампер и задние фонарики классные у стелса, на 3к бампер куцый какой-то и фонарики не айс.
__________________________________________________ ______________
Дело привычки. Хотя, в основной массе, народ плюётся от внешности стелса и переделывает на евро/япов.
Последний раз редактировалось Dogmatic; 29.07.2011 в 11:20..
|