|
Resid3nt, всё совсем не так. Нулевик как бы хорошо, хоть какого типа, но толку без настройки мозгов он даст не шибко, ну разве что более весёлую динамику раскрутки, что уже приятно.
Штатный короб, по опыту - тоже греется очень хорошо, и роли интеркуллера он понятно дело выполнять не будет, скорее наоборот, от радиаторов жар весь разогревает там всё...
А вот нулевик вполне хорош, главное следи, чтобы на него грязь сильно не попадала снизу, для этого надо сделать просто экран из листа стали или алюминия. А чтобы через радиаторы всякая пыль сильно не летела - убедись, что у тебя защитный пластик стоит на радиаторы, который направляет потоки воздуха.
Вода от дождя не попадает, при условии что есть экран, ну даже если попадает - это не гидроудар и ничего страшного.
Хочешь чтобы машина бодрее ехала - огради МАФ от жары, чтобы температура впускного воздуха стремилась к уличной, вот тебе и успех, и никакие нулевики не нужны. Как этого добиться? Выпускные коллектора менять на тюнинг, соответственно убираем катализаторы и мотаем термолентами. Всё.
|