Цитата:
Сообщение от Kulma
charly-sf, коробка какая ??
"втыкаю вторую" и "фрикционы накрылись" -это слова из разных песен.
|
Коробка F4A42-2-FZB1, поднято линейное давление винтом (3 оборота), перепрошиты мозги под более быстрые переключения.
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
charly-sf, покупай ремкомплект на все манжеты. Фрикционы у тебя ещё живы, но вполне вероятно, что скоро их уже не будет, раз у тебя такое давление в системе низкое, что через пару секунд включается... либо ты преувеличил и эти 2 секунды - 0.5 секунды на самом деле. Но во всяком случае - фрикционы ты сносишь в таком состоянии быстро...
Во всяком случае если масло на месте и на нужном уровне - готовься к капиталке...
А пока машина на ходу - замеряй давление на всех портах по мануалу, так будет понятнее, кто у тебя умер, хотя и так уже более менее понятно... И облегчит немного последущий ремонт.
Вообще советую на форум диамант клуба - там очень много информации по ремонту самостоятельному. Обязательно обращай внимание на стопорные кольца нужной толщины, их придётся вымерять и дозаказывать, при этом ещё и ждать недели 2, но делать экспресс капиталку заменой фриков и одних только резинок-уплотнительных колец - я не рекомендую. Коли уж капиталка - так капиталка. Это как с двигателем... Ты ж клапана претираешь - вот и тут тоже нужно своего рода операции делать.
Успехов.
|
Ясно, для начала на диагностику. Заметил, что задержка происходит и со 2-й на 3-ю, только меньше. А 4-я пару раз в автоматическом режиме включилась с заметным толчком.