|
Resid3nt, "чиповать" очень не советую. Мощности не прибавишь вообще, единственное что только настройка грамотная тонкая может прокатить - чтобы топливные карты под тебя подогнали, а если мастер ломастер с гаража будет в EcuFlash просто на глаз дёргать карты - в жопу такой тюнинг)
А нормальный мастер без хотя бы логов и показаний ШПЛЗ даже не возьмётся, поэтому всё что тебе будут предлагать - установки "чипов", экономизаторов топлива (за счёт топлива, обманок лямбды, датчиков температуры) и прочих - шли на 3 буквы. Если люди тебе предложат настроить двигатель - то уже можешь подумать, в конце концов прошивку всегда можно откатить на заводскую.
Можешь также в сторону AEM, HKS, Injen посмотреть - тоже довольно доступно, главное не взять китайскую подделку. Я предпочёл взять себе HKS MegaFlow, потому что фильтрующие элементы сменные, сами элементы 3х слойные, и не смотря на то что все смеются - что таким тока муку просеивать - работает он хорошо. Правда цена оригинального выше 100$, всё что ниже - это подделки из малайзии/китая... Отличить очень просто, сетка на оригинале чёрная, а болты на задней части - с рёбрышками на гранях (как оттиски на монетах) Сначала была подделка, потом оригинал, разницы, честно сказать, почти никакой, ну разве что подделка менять цвет быстро начал пластик, металл облезать стал и т.п. А корпус оригинального на порядок крепче.
|