Показать сообщение отдельно
Старый 31.05.2007, 00:13   #32
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
для описанной тобою технологии нужен трубогиб в любом случае.

PS. для особо искушенных и любопытных есть и такая технология загиба тонкостенных труб с обеспечением одинакового внутреннего сечения на всей длине (подсмотрел на канале Discovery при изготовлении духовой трубы (забыл как называется, там труба длиною метр поворачивает на 180 град назад и музыкант ее туда-сюда перемещает и тем самым создает давление):

на стальной прут диаметром 15-20мм наворачивается латунный лист. шов спаивается. получается некая трубка.... она вся неровная. ее гнут трубогибом на 180 град. потом берется форма состоящая из двух симметричных половинок в которой есть углубления по форме этого изгиба.
в одну половинку кладется латунная труба и сверху накрывается второй половиной. форма свинчивается.... теперь самое интересное: внутрь трубы загружается большое кол-во смазки а-ля литол. и прессом запрессовывается стальной шар нужного диаметра. когда его полностью утопили - сверху заталкивают по очереди осталные шары (но меньшего диаметра)... и так пока шар не пройдет весь маршрут и не выровняет внутренюю поверхность! вот какое даже бывает!
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 31.05.2007 в 00:21..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы