Показать сообщение отдельно
Старый 08.08.2011, 00:32   #27
Vorlak
 
Аватар для Vorlak
 
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
я думаю что перегрев и охлождающая жидкость попала

Добавлено через 8 минут
следы плавления метала видно

значит перегрев, а еще шатун бы посмотреть.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от shad Посмотреть сообщение
вердикт - тепловой прихват по юбке, а кольцо уже потом зализало в канавке.
показали в остальных цилиндрах локальные перегревы и потертости.
в общем все ясно, сейчас оставил им блок, сделают пробный проход, если хватит, то все ок,
если нет, то либо смещать ось цилиндра на десятку-две, либо гильзовать, либо новый блок.
жду резалтов на этой неделе, что бы определиться с поршнями.
не согласен юбка самое холодное место, прихватывать стало с головы поршня, а юбка просто ратерла расплавленные капельки алюминия.

Последний раз редактировалось Vorlak; 08.08.2011 в 00:44.. Причина: Добавлено сообщение
Vorlak вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы