|
А что делали в сервисе ?
По генератору все стандартно. Мериешь ток без нагрузки с каждого из выводов (3 фазы), измеряешь сопротивление обмоток (должно быть одинаковым), прозваниваешь обмотку на козу на корпус (сопротивление должно быть бесконечность). Проверяешь щетки визуально, чекаеш релюху диодным тестером.
Если с геной все гуд, то смотришь АКБ и дальше по цепям. Тут сложно что-то советовать удаленно, видеть надо. Верни машину в сервис, как вариант, пусть устраняют косяк. По твоей тачке не знаю, может ли чек загораться из-за провала по питанию...
Ну как проверять моторчик ХХ думаю ты знаешь.
__________________
Нам нужен мир! Желательно весь...
|